SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸更加節(jié)能
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸利用冷拔和熱軋進(jìn)行處理的,一款屬于高精密的鋼管材料,因?yàn)榫艿匿摴茉趦?nèi)外壁上是不存在任何氧化層的,其承受屬于高壓且無(wú)泄漏,不僅精度非常高,光潔度也很高,即便是進(jìn)行冷彎也不會(huì)出現(xiàn) 變形和擴(kuò)口的現(xiàn)象,在進(jìn)行壓扁的時(shí)候沒(méi)有裂縫,所以主要使用在液壓的元件和生產(chǎn)的氣動(dòng)產(chǎn)品上,比如常見(jiàn)的有油缸和氣缸等。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸采用的是滾壓成型的技術(shù),促使其表面會(huì)殘留較多的壓應(yīng)力,但是會(huì)比較有助于表面出現(xiàn)微小的裂紋進(jìn)行封閉,有效的阻止了侵蝕的擴(kuò)展。終將氣缸管在表面的抗腐蝕能力進(jìn)行提升,還能有效的延長(zhǎng)疲勞度的擴(kuò)大和延生,將氣缸管在疲勞度上得到了明顯的提升。當(dāng)SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸在進(jìn)行滾壓的成型之后,因?yàn)闈L壓的作用,氣缸管的表面會(huì)出現(xiàn)硬化層,降低了磨削副所接觸的面,包含的有塑性的變形和彈性的變形,有效的將氣缸管內(nèi)壁上的耐磨性能提升,而且還避免了因?yàn)槟ハ鞫斐傻臒齻F(xiàn)象,在經(jīng)過(guò)滾壓之后,氣缸管在表面的粗糙度上會(huì)降低很多。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸由于滾壓的加工屬于無(wú)切削的加工技術(shù),主要是在常溫小,利用金屬塑性變形的原理,促使工件的表面出現(xiàn)微觀的不平度被輾平,因此將表層的結(jié)構(gòu)、機(jī)械的性能等進(jìn)行有效改變,所以這種加工的方式, 有效的將光整的加工和強(qiáng)化的目的進(jìn)行完善,而且是磨削根本沒(méi)法完成的。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸有:汽車尾氣凈化系統(tǒng)、環(huán)保汽車燃?xì)庀到y(tǒng)、電力機(jī)車受電弓升降氣控系統(tǒng)、汽車剎車氣控電磁閥、高速列車噴脂用電磁閥、紡織 和印刷用高頻電磁閥、鐵路扳道氣缸、石油天然氣管道閥門氣缸、鋁鎂行業(yè)氣缸、木工機(jī)械氣缸、彩色水泥瓦氣控生產(chǎn)線等等。
安裝SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸時(shí),要注意動(dòng)作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載,負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置,不使用滿行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。